景美「4高5低」的居住生活品質(zhì) 冠倫臺(tái)北
景美發(fā)展定型早在民國(guó)58年4月28日「景美木柵都市計(jì)畫案」即公告實(shí)施,該計(jì)畫有3項(xiàng)重點(diǎn): 定位景美為臺(tái)北市衛(wèi)星市鎮(zhèn),以景美商圈為商業(yè)中心;住宅區(qū)以中低密度發(fā)展; 水岸及仙跡巖風(fēng)景區(qū)供全市觀光遊憩使用。
根據(jù)臺(tái)北市主計(jì)處「臺(tái)北市各?政區(qū)特性分析」報(bào)告,包含景美、木柵組成的文山區(qū),在臺(tái)北市裡囊括了「4高5低」的最適宜生活環(huán)境條件,包括:各級(jí)學(xué)校密度高, 家庭可支配所得高, 家庭消費(fèi)傾向高, 擁有自有住宅比率高,以及人口老化指數(shù)低、人口死亡率低, 每平方公里工廠家數(shù)最低, 竊盜發(fā)生率低, 犯罪發(fā)生率低。根據(jù)臺(tái)北市政府的統(tǒng)計(jì)資料,直接認(rèn)定這個(gè)區(qū)域4大特性則是「文教、生活、休憩、保育」,而在區(qū)域劃分裡,景美生活機(jī)能比木柵來(lái)得更佳。
臺(tái)北市共有20條親山步道,文山區(qū)有3條,僅次於北投區(qū)的5條,位在景美仙跡巖步道不僅是一條親山步道,沿路豐富的自然、人文、古蹟美麗景觀更是活生生的人文歷史。景美文史工作者吳智慶指出,臺(tái)北市文山區(qū)仙跡巖為臺(tái)北盆地東南山邊緣的山塊,海拔高144公尺,現(xiàn)在是區(qū)域居民喜愛的登山休閒聖地,可漫步在山野中吸取芬多精。
「親水藍(lán)帶」形塑區(qū)域價(jià)值 「交通動(dòng)線」打造快捷通道
景美「親水藍(lán)帶」以捷運(yùn)景美站為起點(diǎn),經(jīng)景文街到達(dá)景美河濱公園,再接合景美橋創(chuàng)造臺(tái)北市南端門戶意象。河濱公園及休閒型自行車道,連結(jié)形成完整親水景觀遊憩系統(tǒng),臺(tái)北市都市發(fā)展局在99年9月規(guī)劃的臺(tái)北市水岸發(fā)展構(gòu)想中,景美就是處在5大構(gòu)想?yún)^(qū)中的親子娛樂地帶。
景美位居南方交通樞紐的位置,光是靠著捷運(yùn)、快速道路及主要幹道,就可以滿足景美區(qū)域居民「行」的需求,透過水源快速道路可大幅縮短景美到臺(tái)北市東區(qū)的時(shí)間之外,連結(jié)臺(tái)北市的環(huán)河南北快速道路更可直通一、二高,往桃園中正機(jī)場(chǎng)及基隆港都可連通國(guó)際。
羅斯福路一直是景美的重要交通幹道,即使發(fā)展快速的新店地區(qū)也必須借道景美的羅斯福路才能通往臺(tái)北市區(qū)。因此,羅斯福路五、六段上的十餘條公車路線,就可以四通八達(dá)到大臺(tái)北都會(huì)各區(qū),並且臺(tái)北市交通局在公車由景美進(jìn)入公館地區(qū)後,設(shè)置公車專用道更加快大眾運(yùn)輸?shù)乃俣取?div style="text-align: center; width: 260px; margin-bottom: 10px; background: none repeat scroll 0% 0% rgb(153, 153, 153); float:right; margin-left:20px; padding-top: 10px;">

景美地區(qū)經(jīng)由興隆路還可由信義快速道路可直接抵達(dá)信義計(jì)劃區(qū),可直上二高往臺(tái)灣南北兩地,還有捷運(yùn)文山內(nèi)湖線可串連臺(tái)北市的南北區(qū)域;景美也是臺(tái)北市與新北市連接的快速通道,新北市的新店進(jìn)入臺(tái)北市須經(jīng)由景美兩側(cè)的福和橋與秀朗橋則連接新北市的雙和地區(qū)。
景美交通動(dòng)線 快速貫穿全島
羅斯福路的捷運(yùn)新店線,在景美地區(qū)設(shè)有景美與萬(wàn)隆兩站,從景美到臺(tái)北火車站僅13分鐘的時(shí)間,再由臺(tái)北火車站的捷運(yùn)、臺(tái)鐵及高鐵三鐵共構(gòu)系統(tǒng),不僅可到臺(tái)北都會(huì)各地,更可連接臺(tái)灣全島。如果捷運(yùn)往新店方向,更是在2站以內(nèi)可以到達(dá)大坪林站,未來(lái)轉(zhuǎn)接環(huán)狀線,可直通新北市各地,這是臺(tái)北市其它行政區(qū)少有的便捷性。
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